为研究安全可靠的南京地铁振动源强测试系统搭建方法及振动源强测试流程规范，江苏环保产业技术研究院股份公司承担了南京地铁集团有限公司的《南京地铁“十三五”工程南京地铁振动源强及减振效果测试分析》课题，并于近期在南京进行了课题中期评审。

评审会由南京地铁建设有限责任公司主持，特邀中国铁道科学研究院铁道建筑研究所研究员杨宜谦、江苏省南京环境监测中心主任喻义勇和中国电子科技集团公司第十四研究所教高刘继承等专家参与了评审会，与会专家对课题的研究成果表达了高度的肯定。

课题研发过程中，我院可持续发展技术研究所团队与南京航空航天大学航空学院团队组成了课题组。课题组采用了国际先进的传感和测试设备，设计了运行可靠的南京地铁源强专用测试系统，开发了具有测试源数据显示、结果分析、数据存储、对比等专业功能的南京地铁源强测试分析软件。

实测过程中，课题组分别考虑了不同车辆条件、线路型式下振动特点，选取了有代表性的南京地铁3号线、4号线及S3号线的隧道断面，多次于凌晨1点至5点进入地铁隧道进行了仪器的安装与调试，并于白天进行了振动测试，得到了不同边界条件下的南京地铁振动源强及不同减振措施的减振效果和频率衰减特性。

本课题设计搭建了自主版权的专业化的南京市地铁源强测试分析系统和地铁源强分析软件，首次完成了南京市地铁源强和减振效果的多样本现场测试和统计分析，同时也是首次系统地对南京地铁进行隧道内的振动测试，获得了具有地域特征的振动源强数据，为环境影响预测提供了可靠的基础数据。

来源 | 可持续发展技术研究所

供稿 | 侯兴

美编 | 陆汇源

校阅 | 梁晓璐